国际性航空运输协会公布了5项原则

国际航协从组织结构上是一个航空公司公司的行业联盟，属第三方特性机构，可是因为全世界的大部分国家的国际航空公司是国家所有，即便非国有的国际航空公司也遭受隶属国政府部门的超强力参预或操纵，因而航协事实上是一个半官方机构。它制订报价的主题活动，也务必在世界各国政府部门受权下开展，它的清算所对全球货运门票的清算是一项有利于全球航空件发展趋势的公益慈善，因此国际航协充分发挥着根据航空货运公司来融洽和沟通交流政府部门间现行政策，处理具体运行艰难的关键功效。

据IATA网址今年5月19日公示，国际性航空货运研究会（IATA）5月19日公布了在新冠病毒大流行后重新启动航运业的5项标准。

1.航空公司始终将安全性摆在首位。执行根据科学研究的院内感染规章制度，保证旅客和飞机驾驶员安全性，另外保证高效率经营；保证航空公司并不是散播COVID-19等传染性疾病的方式。
2.航空公司需要对危机和科学发展观的进度作出相对的灵便反映。应用一切可运用的新科技进步；制订可预测分析和合理的对策来管理方法未来的边境线关掉或交通出行限定；保证对策有科学研究适用、经济发展有效、经营行得通、可重现，并在不用时撤销或变更。
3.航空公司将变成经济复苏的关键驱动力。再次创建可以考虑经济复苏要求的工作能力；保证能够 担负新冠病毒大流行后的航空货运。
4.航空公司将完成自然环境总体目标。到2050年将碳净消耗量降低到2006年水准的一半；取得成功执行国内航空碳相抵和节能减排方案（CORSIA）。
5.航空公司将依照世界各国政府部门融洽并互相认同的全世界规范运作。创建重新启动航空公司合理和必不可少的全世界规范，与国际性中国民航局机构（ICAO）和世卫组织（WHO）创建坚固的战略伙伴关系；保证商谈的对策能够 合理实行并获得政府部门的互相认同。