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飞机规模性停航是近些年受欢迎而又习以为常的话题讨论；前有737MAX8因为安全系数难题而被规模性停航，后有新冠肺炎疫情导致飞机航班的大幅度降低，很多的飞机迫不得已沉积到停机场，有一些私营企业企业乃至在澳大利亚中西部的干旱气候建造了专用型停机场，学起了飞机物流和维修保养的做生意。 实际上撇开上述情况的安全系数难题和肺炎疫情危害，古代历史也是有许多 飞机停飞的例子，例如一项新的民航法规执行后，这些不符最新政策的飞机就迫不得已被摁在地面上。而据调查，自打民用航空机构公布了飞机的路面噪声标准以后，在全球范畴内迫不得已停航的飞机总数达到数千架之多。减少飞机气动式噪音已变成适航调查取证的必需规定。
而在未来十年内，噪音验证水准将越来越更为严苛。愈来愈多的司法部门辖区对飞机的噪音限定，巨大的牵制了每钟头的航行频次、工作時间和容许的飞机场经营规模。清静的飞机场将变弱这种噪音限定的危害，为国际航空公司产生新的机遇，另外改进飞机场与附近小区的关联。
乘飞机的噪音包含窄频和宽屏噪音，关键来自柴油发动机和外壳。由散热风扇和射流造成的柴油发动机噪音依然是起飞时的关键噪音源，但在机轮、缝翼和襟翼等构件造成的噪音也很重要，尤其是着陆时更加显著。
来源于不一样飞机场构件的噪音：机轮、襟翼、柴油发动机散热风扇和射流
因为细微的几何图形关键点会对飞机的声音特点造成不一样的危害，因而精确的噪音预测分析必须高保真音响的几何图形。SIMULIA液体解决方法出示了方格玻尔兹曼的测算流体力学（CFD）求出器，不但可以解决全关键点的几何图形，也可以精确仿真模拟渗流造成的噪音及其噪音向路面散播。过去十年中与NASA的协作认证说明，这类优秀的技术性比传统式的CFD能更精确地预测分析路面上的噪音特点。
超低空飞行的飞机场在路面上的认知噪音水准
SIMULIAPowerFLOW是根据方格玻尔兹曼优化算法的优秀测算流体力学手机软件。针对一个噪音预测分析的模拟仿真步骤而言，技术工程师最先根据程序包中的PowerDELTA开展迅速的几何图形解决，随后应用PowerCASE算例设定。运用PowerCASE中的模版可便捷的开展算例设定。随后在PowerFLOW中另外测算飞机场周边的气旋和从而造成的噪音。接下去，放前处理方式中，技术工程师可测算出远场噪音剖析和合理认知噪音水准(EPNL)，并转化成波束成形图，以鉴别和精准定位噪音源。随后，技术工程师能够 制订改进方案，并依据必须改动几何图形样子，开展迭代计算剖析。
SIMULIA解决方法能够 让客户明确噪音源的精确部位，并让客户深入了解设计方案民用型怎样危害噪音特点，及其怎样在概念模型创建以前对原型机开展最好提升。除开仿真模拟承担噪音造成的单独构件外，客户还能够剖析这种构件在飞机上的相互影响，并转化成整架飞机场的综合性噪音特点。应用SIMULIA液体解决方法来改进机轮和襟翼噪音特点的顾客，早已可以在较宽的頻率范畴内完成三分贝的减少，这等同于噪音抗压强度减少50%。
飞机远场噪音对飞机场周边自然环境和人口数量管理中心的危害
伴随着噪音验证水准的提升和飞机场的噪音限定，飞机制造商将必须应用模拟仿真方式，在设计方案的初期就能靠谱地评定噪音指标值。根据应用SIMULIA与众不同的CFD专用工具开展气动式声学材料仿真模拟，技术工程师能够 在修建物理学原型机以前，精确精准定位潜在性的噪音源并开展设计方案提升。这将减少航行检测和验证全过程中出現噪音难题的风险性，防止了很有可能产生的工程项目耽误。SIMULIA解决方法助推飞机制造商减少设计方案成本费，并设计方案出更清静、更具有竞争能力的飞机。
