匿名 大家都知道，飞行员作为军队宝贵的战略资源，被称为是“和黄金等重的兵种”，由此可见飞行员的珍贵性，那么为什么培养一名飞行员这么困难呢？
因为一个好的飞行员一方面要有好的飞行技术，同时也要有丰富的飞行经验。培养飞行员不同于制造飞机，能够制造出一架飞机，就可以很快制造出多架。尤其是在上个世纪的时候，很多国家的经济状况并不是很好，所以只能节衣缩食的来支持空军的建设和发展，而在发展过程中，战斗机还好说，飞行员可是大难题，因为战斗机可以买，飞行员总不能买吧？
而合格的飞行员，在战争中牺牲了，搁在任何一个国家都是巨大的损失，因此，早在二战期间，国与国之间就达成了一致的条件，那就是不能射击已经跳伞的飞行员，可以俘虏，等战争结束后放回，当然也可以换取一定的利益。
除了战争情况下飞行员不慎牺牲，大家知道在和平年代飞行员会因为哪些原因而终身禁飞吗？这主要存在以下6大因素。
飞行员被停飞6大因素
在我国，飞行员被停飞主要有6大因素：
1
年龄原因停飞
人总是要老的，老了后，身体各项机能都会下降，就算不生病，反应能力也会下降。民航一般退休年龄为60岁，有的航空公司会返聘飞到63岁左右，但是身体得满足体检要求。这种情况叫退休或退役更合适些。
2
身体原因停飞
要当飞行员，身体得足够好，但身体健康状况又是随时变化的，一旦出了健康问题，过不了年检，只能停飞或暂时停飞。
3
技术原因停飞
飞行员也不是个个都是“学霸”，偶尔也会出现考试不通过的情况。尤其在学员阶段，如果多次考试不通过，只能面临停飞。
4
工作需要原因停飞
飞行员也是可以升职的，岗位变动当了管理层，不用当飞行员了，当然也就停飞了。这种情况应该叫做升迁。不过民航很多飞行管理层都还是有执飞的，保证执照的有效性。
5
纪律原因停飞
在生活中、在天空里，飞行员都是需要非常自律的。航班前喝酒，执飞航班时让不相关乘客进驾驶舱等等。飞行安全不是儿戏，因为纪律而停飞的飞行员不在少数。
6
政治思想原因停飞
这个嘛，不管是军机还是民航飞行员，没有过硬的思想政治素质，怎么行？
